永仁县交通运输局关于对永仁县十八届人大二次会议人大代表120号议案建议的答复

李国富人大代表：

你提出的关于请求给予解决永兴在县城读书学生出行困难的预案，县人民政府已交由我局研究办理，现答复如下：

你的提案提得很好。在上世纪90年代，楚交集团永仁分公司先后开通了永仁至永兴（途经万马）、永仁至永兴（途经仁和）的客运班线，公司共投入4辆客车以满足永兴乡人民群众出行需求。2016年受“9·07”水毁影响，途经万马的客运班线停运至今，只有2辆途经仁和的车辆在运行，由于该条线路路况差、运距远、运营时间长，给群众出行带来了不便。2017年永仁县维兴公路建成通车后，为满足沿途人民群众的出行需求，楚交集团永仁分公司永仁调整了一辆19座的客运车辆从维的至永兴运行至今。同时2020年1月和2022年1月楚交集团永仁分公司又先后开行了两辆7座的永仁至永兴（区域经营）的客运车辆（村村通），以不定时、不定班的经营模式运行。

经前期调研，自2023年1月至9月，每天有2辆楚交集团永仁分公司客运公车发对班、往返，营运线路分别从永仁汽车客运站—维的—永兴汽车客运站往返，永仁汽车客运站—猛虎—万马—永兴汽车客运站往返。为进一步方便学生乘车，及时回家或返校，公司在学生放假时，组织永仁汽车客运站售票人员到永仁县民族中学开展上门售票服务，根据购票学生人数，及时安排调派客运车辆，运送学生。

目前，因私家车的增多，包括出租车、网约车的发展，以及非法营运车辆影响，两辆客运公车经营情况都处于亏损状态，企业亏损严重，乘坐客运车辆的人越来越少、公司亏损愈发严重与群众出行无法及时乘坐客运车辆形成了恶性循环。以楚交集团永仁分公司两辆客运公车营运情况看，2023年1月至9月，永仁至永兴发班次数为493次、座位数共计23171个、实际购票人数乘车为1861人，运送旅客实载率仅为0.8%，客运车辆经常空驶返程。

下步，我单位将加强与县教体局对接协调，共同研究在节假日前后相对合理的时间段临时增开客运班线，进一步优化客车发班频率，以满足偏远乡镇学生出行需求。

感谢您长期以来对交通运输工作的关心、关注和支持。

永仁县交通运输局

2023年7月4日